空气压缩机节电改造方案

a.采用空压机变频器，内置pid控制器，集成了空压机的控制逻辑，配合lcd显示器，实现---的变频空压机控制，可实现多计算机---等功能具有维护简单，能实现变频、工频自动切换，在空压机单一故障时，仍可为用户提供不间断的供气能力。

b.采用一个独立的变频控制柜，内置变频改造的多数部件，包括变频器、操作面板、交流接触器、控制按钮等等。空压机改造时，只需要将用户原来的空压机系统的主电路和控制电路信号，接到对应的控制接线端子上，并接0-10v远程压力表或4-20ma压力传感器，即可完成对空压机的变频改造工程。该过程不需要对原空压机内部构造太多改动甚至不改动，具有改造简单、实施方便、不改变用户习惯，保留原有界面的优点，同时也便于日后的保养和维修。

c.进行变频恒压节电改造后，可获得三方面的节电空间。

空压机需要分级压缩

采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，---行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之压缩可以---节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。

注意：喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成---后果。

因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了---。

导致空压机故障的原因

导致空压机故障的原因

在螺杆式压缩机的运行过程中，油分离芯出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，大量的冷却油并没有被分离出来，随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。在螺杆式压缩机的运行过程中，油分离芯出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，大量的冷却油并没有被分离出现，随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。